Mitteilungen der Kaiserlich-Königlichen Geographischen Gesellschaft, Volume 58R. Lechner, 1915 - Geography |
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... Tonnen befördert wurden . Selbst- verständlich hat Dakar sehr gewonnen und ist heute nicht nur ein bedeutender Handelshafen , sondern auch Flottenstützpunkt und Kriegshafen . - Die zweite Bahn dieses Schutzgebietes ist die Linie Thiès ...
... Tonnen befördert wurden . Selbst- verständlich hat Dakar sehr gewonnen und ist heute nicht nur ein bedeutender Handelshafen , sondern auch Flottenstützpunkt und Kriegshafen . - Die zweite Bahn dieses Schutzgebietes ist die Linie Thiès ...
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... Tonnen Mill . Ostseehäfen Reg.- Tonnen Antwerpen 1 ) . 12.0 Bremen . 2.1 Kiel . 0.6 Rotterdam 1 ) . 13.0 Bremerhaven 2.4 Lübeck . 1.0 Amsterdam ' ) . 2.8 Geestemünde 2 ) . 0.3 Stettin 2.2 Emden 1.6 Hamburg . 14.2 • Danzig ) 1.0 Köln ...
... Tonnen Mill . Ostseehäfen Reg.- Tonnen Antwerpen 1 ) . 12.0 Bremen . 2.1 Kiel . 0.6 Rotterdam 1 ) . 13.0 Bremerhaven 2.4 Lübeck . 1.0 Amsterdam ' ) . 2.8 Geestemünde 2 ) . 0.3 Stettin 2.2 Emden 1.6 Hamburg . 14.2 • Danzig ) 1.0 Köln ...
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... Tonnen im Werte von 53 , Milliarden Francs . Neben dem Speditions- besteht auch ein lebhafter Eigen- handel . Antwerpen ist ein wichtiger Kaffee- und Getreide- markt , ein Stapelplatz für Schaf- und Baumwolle . In beschei- denem Maß ...
... Tonnen im Werte von 53 , Milliarden Francs . Neben dem Speditions- besteht auch ein lebhafter Eigen- handel . Antwerpen ist ein wichtiger Kaffee- und Getreide- markt , ein Stapelplatz für Schaf- und Baumwolle . In beschei- denem Maß ...
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... Tonnen 3 2 Amsterdam .. 4 5 6 Fig . 1 . die Niederlande , deren eigene Industrie ja bescheiden ist . Auch hier besteht Durchgangsverkehr , aber die holländische Reederei ist doch viel bedeutender als die belgische und in den letzten ...
... Tonnen 3 2 Amsterdam .. 4 5 6 Fig . 1 . die Niederlande , deren eigene Industrie ja bescheiden ist . Auch hier besteht Durchgangsverkehr , aber die holländische Reederei ist doch viel bedeutender als die belgische und in den letzten ...
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... Tonnen ) , nur die Mannigfaltigkeit der Waren und der Warenwert ist geringer . Wir haben oben gezeigt , wie weit das Schiffahrtsgebiet am Rhein aufwärts reicht : bis Mannheim gehen Kähne mit 1500 Tonnen Tragfähigkeit , bis Köln , 300 km ...
... Tonnen ) , nur die Mannigfaltigkeit der Waren und der Warenwert ist geringer . Wir haben oben gezeigt , wie weit das Schiffahrtsgebiet am Rhein aufwärts reicht : bis Mannheim gehen Kähne mit 1500 Tonnen Tragfähigkeit , bis Köln , 300 km ...
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